George Russell dice que una de sus debilidades en 2022 fue la forma en que manejó una serie de demandas que se le impusieron como piloto de Mercedes.
El joven de 24 años fue ascendido a Mercedes esta temporada después de tres años en Williams e impresionó junto a Lewis Hamilton con su primera victoria en la penúltima carrera de la temporada en Brasil. Sin embargo, en una larga entrevista con RACER, Russell dijo que uno de los aspectos con los que luchó ese año fue el mayor tiempo que pasó completando tareas no relacionadas con las carreras como parte de un equipo más grande.
«Es el consumo de tiempo de las cosas que no están en la pista», dijo Russell. “Por cada día de marketing eso significa un día menos en el gimnasio o entrenando o descansando y recuperándome para estar mejor preparados para la próxima carrera. Eso definitivamente me atrapó. Tengo que encontrar la mejor manera de lidiar con todo esto porque seguro que no lo he manejado tan bien en algunos momentos este año.
“Si miro la cantidad de días que he estado fuera este año aparte de todas las carreras, todo el simulador, todos los días en la fábrica, la cantidad de días está en los 60. Eso vale dos meses. Y eso fuera de la pista. Y estos son vuelos, estadías en hoteles, solo.
“Es solo parte de ser un piloto de Mercedes, pero definitivamente es un shock para el sistema. Y cuando has tenido 22 o 21 carreras y eso se suma a un bajo rendimiento, te sientes bastante deprimido. Pero luego regresar y rejuvenecer un poco y tener, con mucho, el mejor fin de semana del año (en Brasil), esa fue otra razón por la que fue tan satisfactorio”.
A pesar de las dificultades, Russell dice que entiende sus responsabilidades como ciclista, dada la importancia de los socios en el apoyo a los equipos, y siempre buscará mejorar su nivel de condición física sin importar su horario.
«Sabía que iba a ser difícil en ese sentido», dijo. “Cuando miro el calendario, eso es una gran parte. Después de todo, estoy aquí, soy piloto de carreras y eso es lo que quiero. Claro, probablemente haya un mejor equilibrio, pero al final del día no podemos competir sin nuestros patrocinadores y son una gran razón para el gran éxito del equipo.
“Entonces, solo tienes que encontrar el equilibrio adecuado y aprendes de la experiencia que en esa carrera en particular es posible que no quieras ir (a ningún lado) porque esa carrera fue más agotadora que en cualquier otro lugar. Y tener eventos, asegurándome de que sean lo más convenientes desde el punto de vista logístico para que no te agoten tanto porque sabes, esa carrera (en Brasil), esas últimas 15 vueltas, la presión, la intensidad de la carrera, fue agotador mental y físicamente.
«Jadeas, me gustaría saber cuál fue mi ritmo cardíaco, pero estoy seguro de que ha estado por encima de 180 durante los últimos 15 o 20 minutos, sin parar, es como si estuvieras corriendo. Así que hay momentos como este en los que desearías ir al gimnasio un poco más y estar un poco más en forma. Pero no importa qué tan en forma estés, siempre va a ser difícil”.
