Daniel Ricciardo admite que puede estar entrando en las dos últimas carreras de su carrera en la Fórmula 1 si no se le presenta un nuevo asiento de carrera en 2024, pero dice que un mal 2023 los habría terminado de todos modos.
Es probable que el australiano asuma un papel de reserva en la F1 la próxima temporada después de que su contrato con McLaren se rescindiera un año antes y optó por no negociar con Haas sobre la vacante para la próxima temporada. Ricciardo dice que si se quedó o no en la alineación titular en 2023, siempre hubo una posibilidad de que su carrera terminara y cree que su mejor oportunidad de seguir adelante es si se da tiempo para reiniciar y volver más fuerte.
«Siento cierto riesgo por ambos lados», dijo Ricciardo. «Pero si vuelvo a estar en la alineación titular en 2024, eso tendrá el mayor beneficio en términos de saber que seré una mejor versión de mí mismo.
“Creo que el riesgo saltará a un asiento el próximo año y se ha demostrado aquí en mi tiempo en McLaren que nada está garantizado en términos de rendimiento. Entonces, si, por alguna razón, fue una campaña relativamente infructuosa, personalmente creo que probablemente terminaría con el deporte. Entonces ese riesgo parece mucho mayor que el riesgo de perder un año.
«Estoy seguro (es posible que no siga una oferta de 2024) y también estoy de acuerdo con eso si ese es el caso, mantengo mi decisión. Mira, no quiero que estas sean mis dos últimas carreras en la Fórmula 1, pero si lo son, acepto que eso podría ser un resultado.
“Digamos, porque estoy bien con eso, me apuesto a que lo que estoy haciendo me preparará para la mejor versión de mí mismo si se me da la oportunidad. Creo que es uno en el que, si tengo la oportunidad, no quiero ser Daniel trabajando al 95 %, pero quiero estar completamente cargado”.
Actualmente, Ricciardo está sopesando cuál es el mejor equilibrio en términos de las demandas de su tiempo como piloto de reserva, ya que le gustaría tener la libertad de mejorar sus estándares físicos y el potencial para conducir ocasionalmente, pero cree que será necesario un descanso de las carreras. beneficioso para él.
«Estoy interesado. Es gracioso porque la gente podría decir: ‘Bueno, si estás interesado en 2024, ¿por qué no estás interesado en el próximo año?’, pero sé cómo me siento al tomarme un tiempo libre y ver las carreras». en la tv o en cualquier parte del paddock me devolverá toda esa hambre.
«Todavía tengo hambre, pero quiero que esté abarrotado y sé que un poco de tiempo libre lo hará porque lo tengo en un receso de verano y solo faltan dos o tres semanas». Realmente lo sentí en COVID cuando teníamos tres meses libres o algo así y sentí que esta era probablemente mi mejor temporada desde 2016 o algo así.
“Entonces sé lo que significa un poco de ausencia para mí. Aprecio que cada piloto sea diferente y se sienta como se sienta, pero sé que el descanso adecuado el año que viene me dará muchas ganas de volver a la parrilla en 2024.
«Por eso digo que quiero volver en 2024, pero no hay garantías. No puedo firmar un contrato hoy que me garantice un asiento en 2024, nadie lo hará, no es posible. Pero intentaré dar lo mejor de mí el próximo año para demostrar que todavía tengo la voluntad y la capacidad para hacerlo».
