Adrian Newey dice que la penalización de las pruebas aerodinámicas que enfrenta Red Bull por exceder el límite de costos, junto con un cambio en las reglas del piso, tendrá un impacto en el desempeño del equipo.
Red Bull recibió una multa significativa y su tiempo de túnel de viento y dinámica de fluidos computacional (CFD) se redujo en un 10% de los costos totales del equipo durante los próximos 12 meses por exceder su presupuesto en el último año. Esta sanción se produce al mismo tiempo que la FIA está cambiando las reglas de piso para tratar de reducir la cantidad de marsopas comunes en 2022, y Newey, director técnico de Red Bull, cree que la combinación de dos factores afectará al equipo.
«No hay pruebas, por lo que es muy difícil dar una respuesta que nos lleve tantas décimas de segundo por vuelta», dijo Newey. «Y reducir las pruebas internas significa que podemos evaluar menos: menos componentes diferentes, menos ideas diferentes…
«Si somos realmente inteligentes y siempre ponemos las cosas correctas en el modelo, entonces no hace una gran diferencia. Pero no es así como funciona; Siempre hay algunas partes que esperas que funcionen y no, y viceversa. Así que es difícil. Sin duda es una limitación que nos afectará.
“Creo que entonces hay una regla, un pequeño cambio de regla durante el invierno que eleva el borde del suelo en 50 milímetros, lo que por supuesto suena pequeño, pero en realidad es un cambio aerodinámico bastante grande. Entonces, como todos los equipos, estamos trabajando para reducir el déficit además del desarrollo normal que continúa año tras año”.
Newey también está preocupado por la amenaza que probablemente representen tanto Ferrari como Mercedes en 2023, ya que cree que los dos equipos están bien posicionados para enfrentar desafíos más difíciles luego de las lecciones aprendidas este año.
“Creo que obviamente tuvimos un buen año, especialmente en la segunda mitad de la temporada. Tenemos el mejor coche. Pero Ferrari no descansará y resolverá las áreas débiles donde tuvieron algunos problemas de confiabilidad y cometieron algunos errores en la pared de boxes. Así que estarás de regreso.
“Y luego, por supuesto, Mercedes. Estaban bastante lejos del ritmo y el desarrollo. Es el punto en el que ganamos una de las últimas carreras (y ganó Mercedes), así que sabemos que estarán allí. Así que va a ser un año difícil seguro”.
