La estabilidad solía ser fundamental para los jefes de equipo de Fórmula 1. Nombres conocidos como Ron Dennis y Frank Williams se mantendrían durante años. Sin embargo, de alguna manera estamos en una posición en la que cuatro de los 10 equipos han perdido a su jefe desde el final de la temporada 2022.
Cuatro salidas en 14 días.
Pero no todo son sustos. Y no todos son por razones negativas. De hecho, en el caso de Frederic Vasseur (imagen de arriba) Dejan Alfa Romeo por Ferrari y Andreas Seidl deja McLaren para reemplazarlo. Se mueven por sus impresionantes actuaciones y cualidades.
Sin embargo, uno de esos movimientos parece tener perfecto sentido, mientras que el otro representa una apuesta un poco mayor para dejar un equipo que han construido de manera tan impresionante. Y tal vez no en la forma en que piensas.
Dice algo sobre el cáliz envenenado que caracteriza el papel del jefe del equipo Ferrari que tomar la vacante en Maranello no parecía una obviedad para el jefe del equipo, que acaba de terminar sexto en la clasificación de constructores.
Vasseur había descubierto que Sauber se adaptaba mucho mejor a él en la Fórmula 1 que Renault, su antiguo hogar en 2016, y estaba trabajando con un equipo que había mostrado un gran potencial ese año, especialmente al comienzo de la temporada. Tenía un piloto principal impresionante en la forma de Valtteri Bottas, un novato que podría abrir grandes oportunidades comerciales junto con una alentadora temporada de debut en Zhou Guanyu. Ah, y la cosita que Audi se compromete a entrar en la F1 con el equipo en 2026.
Ferrari es uno de los nombres más icónicos y románticos de todo el deporte y realmente tiene ese algo que atrae a la gente a trabajar en Maranello, pero Vasseur tenía un futuro brillante en un equipo al que había guiado en tiempos difíciles y eso ciertamente no es nada. garantía de que diremos lo mismo de él en Italia.
Esa no es una medida pequeña de la habilidad de Vasseur, pero como dijo el propio Charles Leclerc la semana pasada, «Ferrari es un equipo muy diferente a cualquier otro equipo».
La presión que conlleva ser el jefe de Ferrari es inmensa y ha pasado mucho tiempo desde que un jefe de equipo sintió que tenía la protección de una administración más amplia para poder implementar lo que sea necesario para hacer que los últimos den un paso y ganen campeonatos.
Quizás Vasseur ahora tiene esas promesas desde arriba; después de todo, dejó Renault después de menos de un año por desacuerdos sobre la mejor manera de dirigir el equipo y, por lo tanto, es consciente de las trampas, pero si no tiene eso, está arriesgando su reputación. incorporarse a una empresa que tiende a tener muy poca paciencia.
Mattia Binotto había puesto a Ferrari a una distancia sorprendente. Había hecho la parte difícil de hacer que el coche fuera extremadamente rápido e instaló una pareja de pilotos que funcionan bien juntos y están listos para ganar, pero también lo suficientemente jóvenes como para centrarse en el futuro.
Claramente, las áreas necesitan mejorar y Vasseur estará decidido a hacer cambios, pero la gran pregunta será si tiene suficiente indulgencia para esperar a que este tipo de decisiones surtan efecto ahora que Ferrari está tan cerca de la cima.
Con la confirmación llegando menos de 24 horas después de que Williams anunciara la partida de Jost Capito, un jefe de equipo que estaba ampliamente dividido entre su personal, Vasseur al menos no enfrenta el mismo problema. En Alfa Romeo, el hombre de 54 años tenía fama de ser duro pero justo y varios miembros del equipo estaban tristes de verlo partir.
«Es un gran tipo, justo, honesto, con un gran sentido del humor y un gran toque humano», lo describió uno, mientras que otro lo llamó «increíble» y «una personalidad tan subestimada en el paddock».
Esas son las cualidades que habrán atraído a personas como John Elkann y Benedetto Vigna cuando buscaron reemplazar a Binotto y Vasseur claramente se estableció hace mucho tiempo, lo cual es positivo ya que Scuderia al menos tenía un plan claro en su lugar Head. El propio Vigna dijo que su historial de sacar lo mejor de sus empleados fue un aspecto clave de su contratación.
Pero como un extraño, con su falta de experiencia trabajando para Ferrari, Vasseur necesitará aprovechar todas esas habilidades y rápidamente ganarse al equipo para su lado si quiere tener éxito en su tiempo en Maranello.
Y es poco probable que el éxito llegue más rápido solo por la llegada de Vasseur. Por supuesto, puede ayudar con el funcionamiento del equipo, pero cuando quiere contratar personal de la competencia, los contratos generalmente dictan que no estarán disponibles durante algún tiempo debido a los requisitos de «vacaciones en el jardín», y el automóvil en sí era obviamente diferente. del equipo técnico existente diseñado bajo la supervisión de Binotto.
Si funciona y Ferrari finalmente gana títulos, Vasseur será un héroe. Pero si no funciona, aunque se espera que su reputación lo preceda, dado el proyecto del que se ha desviado, podría ser una decisión costosa.
Este proyecto será ahora el que asuma Seidl después de dejar McLaren después de cuatro temporadas muy impresionantes. El alemán tenía una sólida reputación cuando se incorporó en 2019, pero ciertamente parecía estar creando una cultura que seguía impulsando a McLaren, incluso si la recuperación del equipo ya había comenzado antes de su llegada.
Un nuevo túnel de viento está en camino en Woking, pero las instalaciones preexistentes en Sauber, aliadas con sus antiguos empleadores en VW, hicieron el movimiento demasiado atractivo y ofrecen a Alfa Romeo un reemplazo para Vasseur que, al menos en el papel, parece mucho ser más una apuesta segura.
Seidl tiene experiencia dirigiendo un gran equipo de Fórmula 1 con un presupuesto similar y mayores expectativas en los últimos años y está encajando en un equipo que está en ascenso, aunque el sexto lugar podría ser difícil de repetir en 2022.
Después de haber obtenido una salida anticipada de McLaren, gracias en parte al deseo y la capacidad de su antiguo equipo de poner inmediatamente a Andrea Stella en su lugar, ahora también tiene tiempo para instalarse en el rol de CEO y averiguar quiénes son sus opiniones. liderar el equipo de F1 es como un director de equipo.
Dado que Vasseur ha tenido un doble rol y Seidl solo lo reemplaza en uno de ellos, significa que tres de los cinco puestos se han ocupado rápidamente y con candidatos fuertes y probados, ya que McLaren ha buscado la continuidad promoviendo a Stella desde adentro.
Porque el cambio siempre viene con riesgo, y con tres equipos en ascenso, el que pase al constructor más cercano a ganar el título parece tener la tarea más difícil.
