Ferrari tuvo que bajar el nivel de su motor durante el fin de semana del Gran Premio de la Ciudad de México, pero no cree que eso explique lo lejos que estaba del ritmo.
Carlos Sainz y Charles Leclerc terminaron quinto y sexto respectivamente, un minuto por detrás del ganador de la carrera, Max Verstappen. Valtteri Bottas en particular, en un Alfa Romeo con el mismo tren motriz, pudo separar a la pareja en la clasificación, a pesar de que Ferrari suele ser el auto más rápido los sábados, y el jefe del equipo, Mattia Binotto, dice que todavía hay preguntas abiertas con respecto a la falta de rendimiento. .
«Ciertamente fue un fin de semana muy difícil», dijo Binotto. “Ya estaba bastante lejos de la pole en la clasificación cuando normalmente somos bastante competitivos en la clasificación. Y en la carrera, creo que subrayó que no estamos cómodos con la pista este fin de semana.
“Nuestro desempeño general definitivamente no fue excelente. Estábamos fuera de ritmo en la carrera. Creo que los compromisos que ambos mencionaron, ciertamente en términos de la unidad motriz, no mostramos nuestro mejor desempeño este fin de semana, pero no creo que eso explique la mayor parte.
«Eso es parte de la ecuación, pero hay más que eso, ciertamente hay más que eso. Es algo que debemos analizar y no hay una respuesta clara en este momento».
«El viaje no fue excelente, el equilibrio no fue excelente, estoy bastante seguro de que los conductores me dirán que el auto no giró y las razones por las que creo que deben investigarse y no tenemos una explicación clara ahora». .»
Si bien Mercedes pensó que México se adaptaría a su auto y le daría un fin de semana más competitivo, Binotto dijo que Ferrari no tenía tales predicciones de que habría problemas y fue tomado por sorpresa a medida que se desarrollaba la carrera en el circuito.
«No, no creo que supiéramos que iba a ser tan difícil. Para ser honesto, tampoco lo notamos después de la FP1, no fue hasta más tarde en el fin de semana que descubrimos que el rendimiento no era excelente. Tal vez la FP2 y la prueba de neumáticos no nos ayudaron a abordar las debilidades y la puesta a punto del auto, pero creo que, en general, no hicimos un gran trabajo y el equilibrio del auto no fue el adecuado para nosotros.
“No lo esperábamos, esperábamos que ciertamente podríamos haber sido mucho mejores y tal vez competitivos, pero ese no fue el caso. Fue muy parecido en Spa, donde fuimos muy lentos, lo que se reflejó en el mal ritmo, y aquí también es muy parecido. Tenemos que ver eso en las últimas dos carreras y tratar de reaccionar”.