Ferrari y McLaren son los únicos dos equipos que traen piezas nuevas al Gran Premio de Abu Dabi que finaliza la temporada.
La última carrera en Interlagos fue la primera vez que ninguno de los equipos introdujo piezas nuevas este año, ya que las limitaciones presupuestarias y el hecho de que fue un fin de semana de velocidad, con solo una sesión de práctica antes de la calificación, significaron que se mantuvieron con las cantidades conocidas. Sin embargo, con el regreso al calendario normal de fin de semana de carreras de Abu Dhabi, dos equipos tendrán nuevas piezas para analizar.
Solo hay un componente nuevo en Ferrari, traído al circuito de Yas Marina con un borde inferior revisado. La parte trasera del borde inferior se curva hacia arriba, lo que según Ferrari es una actualización menor diseñada para mejorar la calidad del flujo hacia el difusor en todo momento.
McLaren ha actualizado de manera similar su borde inferior, quitándole un ala. El equipo dice que el diseño es similar al de varios competidores que tienen lo que ellos llaman un «patín» debajo del piso, y dice que conducirán el piso modificado en la práctica libre para analizar su efecto en el comportamiento de la altura de manejo del automóvil.
También hay una actualización específica para la pista de McLaren, ya que agrega paneles de enfriamiento adicionales en los pontones. Si bien estas no pretenden ser especificaciones estándar de fin de semana, permitirán que McLaren optimice el rendimiento aerodinámico al nivel de enfriamiento requerido.
